Egyenletesebbé válhat a forgalom eloszlása a Duna-hidak között: valós idejű tájékoztatás az M1-M7-es autópálya és a 6-os út bevezető szakaszán közlekedőknek
Változtatható jelzésképű táblákat telepít a Budapesti Közlekedési Központ és a BKK Közút az euró-regionális EasyWay projekt II. fázisának keretében az M1-M7 autópálya és a 6-os út bevezető útján és kapcsolódó főútjain. A táblákon megjelenő, folyamatosan frissülő, várható utazási időket kijelző információk arról tájékoztatják majd a gépkocsivezetőket, hogy az adott időpontban melyik hídhoz mennyi idő alatt juthatnak el, segítve a budapesti közlekedés szűk keresztmetszetén, a Dunán történő átkelést. A táblák így csökkentik a forgalmi dugók kialakulásának lehetőségét, mivel a kijelzett információ alapján a torlódó útvonalakról és hidakról a gyorsabb átjutást biztosító átkelők felé tereljük majd a forgalmat. A táblákat és a kapcsolódó háttérrendszert előreláthatólag legkésőbb az év végén üzembe helyezzük.
Budapest bevezető útjai közül az M1-M7 autópálya közös szakaszán és a 6-os számú főút bevezető szakaszán, valamint kapcsolódó főútjain, a Budafoki úton és a Szerémi úton alakítja ki a BKK és a BKK Közút a forgalom-monitorozó és információközlő intelligens rendszert. A rendszer automatikusan meghatározza az eljutási időket a Duna különböző hídjaihoz, majd az adatokat megjeleníti a bevezető szakaszokra telepített változtatható jelzésképű táblákon, megkönnyítve ezzel a gépjárművezetők dolgát az útirányválasztásban.
A kamerás rendszámfelismerésre (intelligens végpontokra) épülő rendszer lényege, hogy két állandó mérőhely (rendszámfelismerő kamerás portál, vagy konzol) között meghatározza a szóban forgó útszakaszoktól a Duna hidakig tartó tényleges utazási időket. A mérések az egyes járművek szakaszsebességét számítják, de a fejlesztendő központi egység a várható eljutási idők tényleges értékét – a mérőpontokon áthaladó járművek pillanatnyi és szakaszsebességének értékelésével – számos mérés átlagából, valamint a forgalom intenzitásának jellemzőiből (összforgalom az úton, sávok kihasználtsága) határozza majd meg. A forgalomtechnikai adatok értékelése valós időben történik, és a rendszer a szokásostól lényegesen eltérő folyamatok esetén szükség szerint figyelmeztető jelzéseket ad a BKK Közút forgalomfelügyelete részére.
A fejlesztés keretében változtatható jelzésképű táblákat, valamint kamerás megfigyelésre, járműazonosításra és számlálásra alkalmas intelligens végpontokat telepítünk, amelyek a forgalomirányító központ alépítményi hálózatán keresztül lesznek elérhetők.
A projekt megvalósításának végső szakaszához érkezett, terveink szerint az információs táblák még az év végéig kiépítésre és integrálásra kerülnek, hathatós segítséget nyújtva a főváros dinamikus forgalomszervezéséhez és a dugók elkerüléséhez.
Budapesti Közlekedési Központ
Ma 125 éve indult el a villamosközlekedés Budapesten
Az első budapesti villamos 125 évvel ezelőtt, 1887. november 28-án délután indult első útjára a Nyugati tér és a Király utca közötti útvonalon – Európában ez volt az első városon belüli, közúti villamosvasút. A nevezetes évforduló előtt tisztelegve ma, 2012. november 28-án a 2624-es pályaszámú nosztalgiavillamos közlekedik a világ egyik legszebb villamosvonalaként számon tartott 2-es villamos útvonalán, a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között.
A 2624-es pályaszámú, úgynevezett G sorozatú villamos 1981-ig közlekedett a magyar fővárosban, majd Amszterdamba került. 2004-ben érkezett újra haza Budapestre, ahol lelkes szakemberek újították fel, hogy az ünnepi rendezvénysorozat résztvevőjeként emlékeztessen arra: a környezetbarát járműtípus ma is fontos szerepet tölt be Budapest közlekedésében.
Indulási időpontok:
Jászai Mari tér: 11:40, 12:30, 13:20, 14:09, 14:59, 15:53, 16:45, 17:38
Közvágóhíd: 12:02, 12:52, 13:42, 14:32, 15:22, 16:16, 17:08
A járat a helyszínen váltott 400 Ft-os nosztalgiajeggyel vehető igénybe.
Minden érdeklődőt szeretettel várunk, ünnepeljük együtt a villamos 125. születésnapját!
Budapest, 2012. november 28.
Budapesti Közlekedési Központ
.jpg)
