Általában elmondható a hasonló rendezvényekről, hogy bánhatja, aki nem látogatott ki, de ez most kimondottan rendkívüli volt a szeles két nap miatt, illetve, hogy első alkalommal került sor a kiemelt sporteseményre a tározó vízfelületén.

Többen hiányoztak – igazoltan, így megfogyatkozott mezőnnyel kezdődött a verseny szombaton. Az első rajtnál, "A ¾" szélerősségben, 13 fő versenyző hajója szakította át a képzeletbeli rajtszalagot.Az első 3 futam "A1/2", illetve "A tető" szélerősségben zajlott. A negyedik futamot "A tetővel" hajózták a kapitányok, sajnos a végére a szélirány is 90 fokkal elfordult, így pályát kellett módosítani!

A záportározó elrendezése lehetővé tette a könnyű pályamódosítást egy másik, tőle nem messze lévő helyszínre. Közben a szél is felerősödött, és a versenyzők B riggre cseréltek. Ez így ment a 12-ik futamig, amikor gyengült a szél. Gyors vitorla csere – A rigg – és már ment is a 13-ik futam, aminek végére újból "A tető" és "B ½" szélerő kerekedett, újból vitorla csere - B rigg. A 14 –ik, a nap záró futamát ezzel a szerelvényezéssel fejezték be a versenyzők.

Bejött, amit az időjósok láttak vasárnapra, " B ½" és "B tető" között mozgott a szélerő, úgyhogy nem volt sok választás kezdésnek, mindenki a B riggell szállt vízre.  Három futamig tartott ez az állapot, utána még jobban felerősödött a szélerő, "C ½" és ’"C tető" között mozgott, és ez így ment egész nap. Volt olyan befújás, ami elbírta volna a D rigget is, de hát mindenki csak három méretű vitorlával rendelkezett. Az aznapi 6 futamban volt egy pont, amikor visszakerültek a B riggek, de ez csak egyszeri alkalom volt.

A 13 fős mezőny remek 24 futamot teljesített a két nap alatt. Dicséretes dolog a vasárnapi helytállás, 1-1 esettől eltekintve nem is voltak szélerő miatti sorozatos műszaki meghibásodások.

Battai Eredmények: I. Forró Krisztián, II. Molnár Imre, III. Kunvári Sándor, V. Molnár Máté, VII. Schulek János, XI. Gergely András