A 15 fős mezőnyt remek időjárás várta szombaton: hétágra sütött a nap, "A ½" szélerő mellett. Ezen körülmények között indult az első futam, majd a következő kettő is. A "második hármas" kör elejére beerősödött a szél "A tetőre". A megváltozott szélerő nagyobb figyelmet igényelt, ami sajnos tömeges rontást idézett elő a rajtnál.

A 7-9. futam ismét gyengébb, "A ¾"-es széllel zajlott, a 10-11. futam alatt pedig már nagyon gyengült a szél. A későbbiekben jellemző rendkívül változó szélirány, majd a teljes a szélcsend miatt a továbbiakban le is fújták a versenyt.

Érdekesség, hogy ezen a napon mutatkozott be Forró Krisztián új, "Proteus" hajója is, sőt, több új hajó megjelenése is várható idén.

A vasárnapi a rajt előtt "A tető" volt az irányadó, és sokan kémlelték a vízfelületet, hogy A, esetleg B vitorlát szereljenek-e. A rajt végül félórát csúszott és addigra úgy tűnt, hogy "B tető" – "C ¼" közötti szélerő volt mértékadó. Az indulás előtt azonban visszaesett a szélerő kissé "B tető" alá, így a már készre szerelt C vitorlázatú hajókon is B-re cserélt mindenki. Ez olyan gyorsan zajlott, mint a Forma 1-ben a kerékcsere, hiszen már indult is a rajtprocedúra.

Az egész napot ez a szélerő jellemezte, igaz, voltak kisebb-nagyobb befújások, de ezek a mezőnyt a vízfelületen érték. Sajnos az erős szél igencsak próbára tette a mezőnyt, és kicsit zajos volt ez a nap: hajók ütköztek, rajtnál felszorítások, jobb csapások meg nem adása, az első krajc bójához való tömeges érkezés, a távolság miatt rosszul kalkulált bójakerülés helyett sok bója alatti hajó volt. Végül 13 futamot teljesített a 15 résztvevő szombaton, két nap alatt pedig a 24 futamot.

Összességében elmondható, hogy remek vitorlázó idő volt, a kapitányok és a nézők is jól érezték magukat.

Battai Eredmények: II. Garay György, IV. Forró Krisztián, VI. Forrai Csaba, VII. Gergely András, VIII. Schulek János, XI. Kunvári Sándor, XII. Garay Márton.